டையோட்களின் பண்புகள் அறிமுகம்

குறிப்பு

சுருக்கமான அறிமுகம்

ஒரு டையோடு என்பது இரண்டு மின்முனைகளைக் கொண்ட ஒரு சாதனம் ஆகும், இது பி-வகை குறைக்கடத்தி மற்றும் ஒரு என்-வகை குறைக்கடத்தி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு பிஎன் சந்தி ஆகும். மின்னோட்டம் டையோடின் அனோடில் இருந்து மட்டுமே பாய்ந்து கேத்தோடிலிருந்து வெளியேற முடியும். இது ஒரு சுய கட்டமைக்கப்பட்ட மின்சார புலத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பொதுவாக திருத்தி சுற்றுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நேர்மறை பண்புகள்

சுற்றுவட்டத்தில், டையோட்டின் கேத்தோடு குறைந்த மின்னழுத்த முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அனோட் உயர் மின்னழுத்த முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நேரத்தில், டையோடு இயக்கப்படும். இந்த நிலை முன்னோக்கி சார்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. டையோடு இரு முனைகளுக்கும் இடையிலான மின்னழுத்த வேறுபாடு மிகச் சிறியதாக இருக்கும்போது, ​​டையோடு இயக்க முடியாது. ஏனெனில் டையோடு வழியாக மின்னோட்டம் மிகச் சிறியது. டையோட்டின் முன்னோக்கி மின்னழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது மட்டுமே (சிலிக்கான் டையோட்டின் மிகக் குறைந்த டர்ன்-ஆன் மின்னழுத்தம் 0.6 வி, ஜெர்மானியம் டையோடின் மிகக் குறைந்த டர்ன்-ஆன் மின்னழுத்தம் 0.2 வி ஆகும்) டையோடு முழுமையாக இயக்கப்படும். டையோடின் இரு முனைகளிலும் உள்ள மின்னழுத்தம் இயக்கப்பட்ட பின் மாறாமல் இருக்கும் (சிலிக்கான் டையோடு சுமார் 0.7 வி, ஜெர்மானியம் டையோடு சுமார் 0.3 வி). இந்த நிலை டையோடு முன்னோக்கி மின்னழுத்த வீழ்ச்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

தலைகீழ் பண்புகள்

சுற்றுவட்டத்தில், டையோட்டின் கேத்தோடு உயர் மின்னழுத்த முனையுடன் இணைக்கப்பட்டு, அனோட் குறைந்த மின்னழுத்த முனையுடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​டையோடு இந்த நேரத்தில் கட்-ஆஃப் நிலையில் உள்ளது மற்றும் தற்போதைய பாய்ச்சல்கள் இல்லை.இந்த நிலை தலைகீழ் சார்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. டையோடு தலைகீழ் சார்புடையதாக இருக்கும்போது, ​​டையோடு வழியாக இன்னும் பலவீனமான மின்னோட்டம் பாய்கிறது என்றால், இது கசிவு நிலை. சாதாரண டையோடு முழுவதும் தலைகீழ் மின்னழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, ​​தலைகீழ் மின்னோட்டம் கூர்மையாக அதிகரிக்கும்.இந்த நேரத்தில், டையோடு அதன் ஒரே திசை கடத்துத்திறனை இழந்து தலைகீழ் முறிவால் சேதமடையும்.